На Сосинской улице, 43 завершается снос конструктивистского здания бывшей фабрики-кухни №8  Микояновского мясокомбината, построенного в конце 1920-х – начале 1930-х годов архитектурной мастерской Нарпита. Как заявляют в движении «Архнадзор», здание вполне было достойно статуса памятника архитектуры — как редкое произведение конструктивизма начала XX века.

Однако в феврале 2022 года Москомархитектура согласовала на месте знаменитой фабрики-кухни строительство ЖК «CHAMPINE» от девелопера TOUCH, и сегодня об эпохе конструктивизма напоминают лишь городские развалины.

«Снос здания происходит под жилую застройку в прибыльном месте, поблизости от станции метро. Рядом уже возведены новостройки. В проекте два высотных дома площадью более 24000 кв. Работы по сносу фабрики-кухни должны завершиться к лету«, – поясняют в Архнадзоре.

Участок для застройки удачно расположен внутри уже обжитого района, где есть вся необходимая инфраструктура, и имеет хорошую транспортную доступность (внутри ТТК, недалеко от метро). До Кремля по набережной на машине – 15 минут.

© МГЦАО / ЖК CHAMPINE / сайт проекта

«Сосинская, 43″ обладает высоким потенциалом за счет следующих параметров: проект от известного архитектурного бюро; небольшая этажность (что редкость на рынке московского жилья, за исключением элитного сегмента); небольшой формат (ближе к клубному) – всего 30 тыс. кв. м и три корпуса. Судя по средней площади квартир в проекте (60-62 кв. м) – проект будет реализован в классе бизнес. Но в целом, подобные проекты пользуются высоким спросом», – рассказал Роман Родионцев, директор департамента проектного консалтинга Est-a-Tet.

Застройщик TOUCH обещает «дом с камерной атмосферой, проект в котором удалось сохранить баланс между удобным расположением, небольшим количеством квартир, подземным паркингом, оптимальной этажностью и гармонией с природой».

Сотрудники Госинспекции по недвижимости в период с 1 мая по 31 октября будут ездить по городу и контролировать подведомственную им территорию на электрических самокатах.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, мера реализована в рамках проекта «Мобильный инспектор». Сейчас он действует в ряде административных округов Москвы.

«Мы подсчитали, что использование электросамокатов позволяет специалистам сэкономить в течение рабочего дня около трех часов и таким образом увеличить охват исследуемой территории. В настоящее время ведомство использует 17 устройств с возможностью мониторинга маршрута и состояния самоката через мобильное приложение», – рассказал начальник Госинспекции по недвижимости Иван Бобров.

В госинспекции подчеркнули, что при объезде территории инспекторы максимально внимательны и аккуратны по отношению к пешеходам: соблюдают безопасную дистанцию, в зависимости от обстановки регулируют скорость и стараются объезжать большие скопления людей.

Проект «Мобильный инспектор» был запущен в мае 2020 года на территории Центрального административного округа. В 2021 году он был распространен еще на восемь административных округов столицы. В настоящее время самокаты в качестве средства передвижения используются инспекторами для мониторинга территорий Центрального, Южного, Западного, Северного, Восточного, Юго-Западного, Юго-Восточного, Северо-Восточного и Зеленоградского административных округов Москвы

После обстоятельной инспекции территории, муниципальный депутат Пресненского района Виктория Пальгова снова публично подняла вопрос о запрете электросамокатов в районе Патриарших прудов и организовала голосование жителей в соцсетях.

«Споткнулась на разных улицах о хаотично разбросанные самокаты. Вот мне одной они мешают ходить по району или все же жителям создают дискомфорт, а может они вообще никому не мешают?», – поинтересовалась депутат у жителей Патриков.

В прошлом году Департамент транспорта г. Москвы, подключив управу Пресненского района, собрал все шеринговые компании в одном чате, определил проблемные места, и активно дискутировал на тему ограничения движения и ликвидации парковок самокатов. Все участники спорного диалога пришли к выводу, что Патриаршие необходимо сделать «медленной зоной». Также было принято решение, что завершать парковку по периметру прудов и прилегающих переулков нельзя, и договорились организовать более удобные станции для парковки модного транспортного средства.
В результате были демонтированы громоздкие самокатные станции, но старые кольца по периметру пруда и в проблемных точках почему то оставили.

– Что имеем к новому сезону?, – продолжила Виктория, – Аренду продолжают завершать там где вздумается, снова скопление самокатов на узких переулках… Дептранс на мои письма не отвечает, ровно как и ЦОДД. Проделанную работу прошлого года забыли и снова здарова!».

Чтобы понять актуальный настрой жителей, которые активно голосовали за устранение проблемы самокатов и их парковок в районе, было организовано телеграм-голосование, в котором 74% жителей проголосовало против присутствия самокатов на Патриарших прудах. Исходя из запроса, в ближайшее время Пальгова вернется к работе над «самокатной» проблемой  работа над ее устранением продолжится.